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进出口双双回升。5月制造业新出口订单指数和进口指数为51.2%和50.9%，分别比上月上升0.5和0.7个百分点，均连续三个月位于扩张区间。国务院发展研究中心研究员张立群认为，出口订单指数提高，显示今年以来的出口增长态势未出现改变；购进价格和出厂价格指数提高，可能预示PPI涨幅回落过程接近终结；生产指数、采购量指数、进口指数、产成品及原材料库存指数的变化则显示企业生产经营活动比较活跃。“预计5月份经济继续保持平稳增长态势。”他说。

但决策独立，也意味着很难接受他人的意见。知情人士告诉界面新闻记者，陆奇加入百度之后，想要把百度搜索中屡遭诟病的医疗广告、互金广告封杀，却遭到了搜索部门的强烈反对。这种态势也延续到了移动内容生态上，向海龙不仅没有做出太多贡献，甚至成为一种障碍。界面新闻记者向百度搜索事业部的多位员工了解到，2016年前后百度内部就有发展信息流广告的声音，但内部阻力很大，主要就是担心搜索广告被分流。

根据今年一季度偿付能力报告，一季度，紫金财险该公司保险业务收入15.91亿元；净利润-0.64亿元；核心和综合偿付能力充足率为313.62%，最近一期风险综合评级为A。（国际金融报记者 罗葛妹）责任编辑：赵子牛中新社北京6月1日电 中国商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文日前接受记者采访时称，美方加征关税措施对中国外贸、吸收外资的影响总体可控，如果美方想通过搞单边主义、极限施压迫使中方让步，是“不可能实现的”。

研报认为，公司4季度投资收益大幅下降可能会引发市场对利差损的担忧。该行预计公司开门红推出的4.025%产品，返还进入万能账户，实际负债成本在3.5%左右，未产生利差损。该行期待新管理层在2018年的低基数上提升投资组合的稳健性，实现资产负债更合理的匹配。维持国寿买入评级和24.30港元的目标价。

此外，车险作为紫金财险第一大险种，去年实现原保费收入43.4亿元，承保利润-1.21亿元，亏损率为（净利润/保费）-2.8%。不过，相比同一梯队的其他财险公司，紫金财险的亏损率处于较低水平。记者查阅2011年至2018年年报数据发现，车险一直都是紫金财险的第一大险种，但近8年来，车险一直处于亏损状态，累计亏损超过18亿元。除了2018年亏损在1.21亿元，其余年份车险亏损全部在2亿元以上。

报告显示，过去一年，PM2.5未达标地级及以上城市浓度下降比例、劣Ⅴ类水体下降比例等指标，均超额完成年度目标。不过，两个年度目标存在差距：一是全国地级及以上城市空气质量优良天数比例为78%，但低于年度目标1个百分点；二是地表水达到或好于Ⅲ类水体比例为67.9%，低于年度目标0．4个百分点。