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定制+成品板块:重申家居逻辑,7、8月家居订单回暖,关注“整装”+”工装”两条主线。1,行业端竣工+低基数效应,下半年板块业绩环比向上。1)下半年竣工修复值得期待,保利、金科等房企中报披露竣工面积同增50%以上。2)基数效应显著,家居公司18H1普遍20-30%+收入利润增长,18Q3/Q4回落至10%+,低基数奠定19H2增速环比向上条件。2,α端看好两条主线跑出超额收益。1)整装渠道红利释放标的。我们测算二手和存量房翻新市场带来的家居流量规模是未来5年增速最高的细分市场,中长期整装业务合作壁垒将加深龙头企业护城河,体现其成长性。建议关注全品类+客单价提升+整装渠道红利标的【欧派家居】【尚品宅配】。2,受益精装房渗透率提标的。精装房驱动力上从顶层设计到市场供需,产业链逻辑连贯。目前国内精装房渗透率仍较低,逐步从一二线向三四线推广,未来3年精装房市场依旧保持高景气度,季度波动不改长线逻辑,建议关注客户优势+规模效应提升的【帝欧家居】。

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责任编辑:凌辰 SF179原创: 美股研究社 美股研究社特斯拉本周三公布Q3交付数据作者|ANURADHA GARG特斯拉(Tesla)预计将于下周晚些时候公布第三季度的交付数据。在深入研究汽车制造商的交货预期之前,让我们先来看看它的股价表现。

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事实上,特斯拉对在华国产有较强需求。一位行业分析师指出:“首先,特斯拉汽车出口到我国需要缴纳关税,现在我国对美国进口车税率又进行了上调;其次,入华后,特斯拉还需在仓储、物流等环节上花费大量资源,国产后可降低这些费用。”此外,特斯拉一直受到产能掣肘,这也是其急于在华建厂的一大原因。2017年7月初,第一台Model 3在特斯拉的弗里蒙特工厂下线。根据马斯克当时给出的产能时间表,首批30辆车交付后,特斯拉的生产将按照8月100辆,9月1500辆,再到12月实现每月2万辆的节奏指数级增长,直到2018年交付完毕。但此后,特斯拉推迟了Model 3的交付时间。

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